2017, jeu, set et match. Trois équipes s'affrontent une nouvelle fois cette année durant la semaine de Rétromobile, avec des joueuses de haut niveau. Vous aurez bien sûr deviné qu'Artcurial, RM Sotheby's et Bonhams 1793 prennent une nouvelle fois d'assaut la capitale française, pour cette folle semaine. Le marché semblait jusque là sur la pente descendante mais les résultats de ces ventes sont pour le moins surprenants et ne semblent pas le confirmer. Bien sûr, quelques lots n'ont pas été adjugés mais ce sont des cas particuliers. Dans l'ordre général, de belles autos ont été cédées à bon prix, et parfois au-dessus de l'estimation. Quoiqu'il en soit, ces ventes aux enchères offrent au public de très belles automobiles qu'il serait bête de négliger.

Comme il est d'accoutumée, la maison de ventes aux enchères française Artcurial a sélectionné par le biais de sa section Motorcars des pièces aussi surprenantes les unes que les autres. Il en résulte un cocktail avec les meilleurs ingrédients possibles : belles italiennes, belles anglaises, belles allemandes. Cette année, la star de la vacation est une pièce unique, longtemps demeurée cloîtrée au Musée de l'Automobile Club de l'Ouest, il s'agit de la Dino Berlinetta Speciale Pininfarina.

Dino Berlinetta Speciale par Pininfarina

Auto très innovante pour l'an 1965, ce concept, la Dino Berlinetta Speciale, est dans son strict état d'origine et, après des années passées sans rouler, se retrouve aujourd'hui non fonctionnel. Evidemment, les Dino 206 GT et 246 GT sont préfigurées avec l'apparition soudaine de cette auto. Le public a pu la découvrir à de maintes reprises, lors du 52e Salon de Paris en octobre 1965, du Salon de Turin en novembre 1965 ou du Salon de New York en avril 1966, mais également plus récemment à Rétromobile, l'an dernier. Entre toutes ces années, l'auto était demeurée aux abords du mythique circuit sarthois, au Mans donc, au sein des collections du Musée de l'Automobile Club de l'Ouest. Les morceaux d'histoire se négocient à des valeurs extraordinaires, et cet exemplaire ne déroge pas à la règle, puisque la Dino est estimée entre quatre et huit millions d'euros, sans prix de réserve. Le résultat de sa vente, important pour le musée qui souhaite renouveler ses collections, est une adjudication par Maître Poulain à pas moins de 3 800 000 euros.

Nous nous devons d'avouer que ce modèle de Ferrari nous était inconnu jusqu'à son insertion dans le catalogue d'Artcurial. Et pour cause, se trouve devant vous une carrosserie tout aussi sublime qu'unique. Il s'agit d'une Ferrari 166 Spyder Corsa de 1948, plus précisément le châssis #014L. De grands pilotes se sont succédés à son volant dont Raymond Sommer, double vainqueur des 24 heures du Mans. La carrosserie qu'elle arbore aujourd'hui, elle la doit à Scaglietti qui s'est penché sur cet exemplaire entre 1954 et 1955 à la demande d'Enzo Ferrari en personne. Récemment, la voiture a été entièrement restaurée pour un montant total de 210 000 euros. L'auto est dotée d'un curieux intérieur en python, d'époque, qui a pu être sauvé lors de l'incroyable restauration. Admirez ! Malheureusement l'auto n'a pas conquis la salle de vente, les enchères débutant à 2 500 000 euros : un seul enchérisseur, au téléphone, plaça une enchère, à 2 550 000 euros.

Cette Porsche 959 italienne n'a parcouru que 26 000 kilomètres depuis sa livraison. Elle fut originellement délivrée à un concessionnaire Porsche italien, qui ne s'en séparera qu'en 2006, date à laquelle l'actuel vendeur en fait l'acquisition. Cet historique limpide, accompagné d'un entretien scrupuleux, facilite la vente de l'auto. La superbe 959 sera cédée 950 000 euros par Maître Poulain.

Que serait Rétromobile sans une petite Lamborghini Miura ? Le catalogue d'Artcurial nous en propose deux, et c'est tout naturellement par la plus sportive, une Miura SV, que nous sommes attirés. Cet exemplaire était déjà présent l'an dernier dans les allées du salon, sur le stand Kilma Lounge, qui, nous le supposons, est le vendeur aujourd'hui. Cette Miura SV a été vendue neuve sur notre territoire, comme bon nombre de Miura. On pouvait alors l'observer déambuler dans les rues de Paris, dans une incroyable teinte marron, assortie à un intérieur moutarde. Nous aurions apprécié la voir ainsi cette année ! Cette Lamborghini matching numbers est estimée entre 2,2 millions d'euros et 2,6 millions d'euros. Un lyonnais déboursera après une longue bataille 2 050 000 euros pour acquérir ce mythe.

Nous ne pouvions évidemment pas vous présenter chaque auto de cette incroyable vacation, un focus s'imposait. Les plus belles automobiles se trouvent indéniablement chez Arturial, et le choix est très varié ! Preuve en est la Bugatti Type 57 Atalante, avec une estimation basse à un million d'euros, mais qui sera adjugée le double ! Toujours dans la collection de Hervé Ogliastro se trouve la Talbot-Lago T150 C qui a participé à quatre reprises aux 24 Heures du Mans : estimée entre 1,2 et 1,6 million d'euros, elle sera adjugée 1 370 000 euros. Le monsieur avait déboursé plus il y a trois ans pour l'acquérir, lors de Rétromobile 2014. La seconde Lamborghini Miura que propose la maison est également sublime, dans un magnifique rouge orangé. Adjugée 745 000 euros. Malheureusement, la superbe Maserati Ghibli Spyder bleue peinera à séduire malgré tout le charme qu'elle véhicule. Le marché ne se porte tout de même pas si mal cette année. La maison française est indétrônable, totalisant plus de 32 000 000 d'euros de ventes, la majorité des lots étant cédée, mais c'est une habitude chez Artcurial. 

Succédant une fois de plus au Festival Automobile International, au pied des Invalides, la maison américaine RM Sotheby's débute comme chaque année les hostilités rétromobilesques puisque la vente aux enchères se tenait le mercredi soir, en lever de rideau. On retrouve au cœur de la vente, comme d'habitude, de véritables chefs-d'oeuvre.

D'emblée, intéressons nous à la reine du plateau que nous propose RM Sotheby's. Avant de nous spécialiser sur son historique, nous vous en proposons l'estimation : de 3 800 000 euros à 5 000 000 d'euros. Cette Alfa Romeo Tipo B P3 de 1934 sera adjugée en-deçà de l'estimation basse, à trois millions d'euros et demi, soit 3 920 000 euros une fois inclus les 12% de frais d'adjudication, ce qui représente tout de même une sacrée somme ! Cela se justifie lorsque l'on s'aperçoit du pedigree de la bête. Il s'agit du sixième exemplaire de la deuxième série, le châssis 50006, sept ayant été construits. La P3 gagnait la Targa Florio en 1935. Tazio Nuvalori, ou encore Achille Varzi, auraient pris place à son volant lors de cette saison 1935, où l'écurie Scuderia Ferrari engageait l'automobile. Cette dernière se séparera de la Tipo B P3 l'année suivante. Depuis, l'auto n'a jamais été mise de côté, et apparaît donc aujourd'hui en grande partie avec ses composants d'origine, si l'on excepte la section centrale.

Les américains savent mettre en avant leur talent, que ce soit pour dénicher les autos ou pour les adjuger au marteau. La vente totalise, frais inclus, 27 576 400 euros. C'est le plus beau résultat pour la maison américaine depuis qu'elle investit la capitale. Saluons la performance réalisée par la Porsche 993 Turbo Cabriolet, adjugée 1 200 000 euros au marteau ! RM Sotheby's aurait même pu dépasser Artcurial si la Porsche 917/10 avait été cédée ! La Place Vauban a encore de beaux jours devant elle...

La maison de vente anglaise Bonhams bénéficie quant-à-elle d'un atout de choix : la vacation 2017 prend place, une fois n'est pas coutume, au sein du Grand Palais; l'un des monuments les plus mythiques de la capitale. S'y rendre au début du mois de février nous émerveille chaque fois un peu plus au fil des années car il s'agit sans aucun doute du lieu le plus photogénique de la semaine ! Passons sans tarder à la présentation des automobiles finement sélectionnées qui ont retenu toute notre attention !

Et démarrons sur les chapeaux de roues avec l'auto phare de cette vente : une Aston Martin Ulster de 1935, estimée entre 1,6 et 1,8 million d'euros ! Ses débuts ont eu lieu dans un écrin de choix. Vouée à la course automobile, l'Ulster présentée a participé aux 24 Heures du Mans dès sa sortie d'usine, engagée par cette dernière. Au terme du rush, l'auto se classera cinquième de sa catégorie, et dixième au classement général, une performance à saluer. Seulement 31 Ulster verront le jour. Celle-ci est une auto dont tout l'historique est connu, avec un nombre de documents impressionnant. Stylistiquement, le temps a fait ses traces sur la carrosserie, ce qui crée un certain charme sur cette patine comparable au British Racing Green. 1 750 000 euros auront sa peau.

Le Grand Palais est un havre de paix, photographiquement parlant. Bonhams pèche cependant par un manque de têtes d'affiches, et une vente aux enchères plate. Cependant, l'exposition des autos au Grand Palais est à ne pas rater, c'est un véritable musée qui se dévoile le temps de deux journées. Il ne nous reste juste qu'à espérer que le bon vin puisse se bonifier avec le temps...

Les ventes aux enchères lors de la semaine de Rétromobile sont essentielles et n'y sont pas pour rien dans le succès du salon. Elles attirent des acheteurs du monde entier, et donc, en extrapolant, on peut en déduire que certains stands de Rétromobile sont présents dans l'espoir d'avoir la visite de ces derniers. Les lieux sont toujours les mêmes et risquent de le rester étant donné que des dizaines de millions d'euros sont dispersés par le biais de ces maisons de ventes en quelques jours. Vivement l'année prochaine, qui sûrement sera plus belle encore !